CHDYL -45℃~55℃
Outdoor air-cooled & Liquid chiller for charging gun- Potencia de refrigeración4KW
- Precisión de la temperatura±1℃
- Sistema de controlPLC
- Gama de potenciaDC1050V-625V

Parámetros Detalle
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Modelo |
CHDYL-4 -45℃~55℃ |
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Potencia de refrigeración |
4KW |
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Precisión de control de temperatura |
±1℃ Real-time temperature record |
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Refrigerante |
Sistema de circulación de salmuera de diseño totalmente cerrado |
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Flujo |
1,8~5,5L/min Presión 0,7bar |
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Temperatura mínima de entrada del agua |
15°C (can be customized according to the charging pile system) |
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Detección del sensor de presión del sistema |
Presión de salida de líquido, presión de entrada de líquido, presión alta y baja del sistema de refrigeración |
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Detección del sensor de temperatura |
Temperatura de salida del líquido, temperatura de entrada del líquido, temperatura de escape y aspiración del sistema de refrigeración, temperatura de condensación |
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Nivel del depósito de expansión |
Supervisión en tiempo real del sensor de nivel de líquido |
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Visualización del consumo de energía del sistema |
El sistema muestra el consumo de energía en tiempo real y el consumo de energía acumulado por ciclo. |
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Compresor |
Compresor hermético (1 juego) |
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Refrigerante |
R134A/R448A |
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Refrigeración por aire de condensación |
1800m³/h(100Pa Wind pressure) |
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Condensador |
Intercambiador de calor de microcanales |
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Evaporador |
Intercambiador de placas |
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Regulación de la refrigeración |
Válvula de expansión electrónica |
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Baja tensión eléctrica |
Schneider/Siemens |
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Mostrar |
Pantalla táctil en color de 7 pulgadas |
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Sistema de control |
PLC |
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Comunicación |
CAN |
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Internet de las cosas |
Gestión del funcionamiento y mantenimiento de los equipos en tiempo real a través de la plataforma del Internet de las Cosas |
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Temperatura ambiente de funcionamiento |
-45℃~55℃ |
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Protección de seguridad |
Con función de autodiagnóstico, protección contra secuencia de fases y fallo de fases, protección de tensión de seguridad, protección contra anomalías de flujo, protección contra alta y baja presión del sistema de refrigeración, protección contra temperatura de escape y aspiración, protección contra nivel de líquido alto y bajo, y protección contra anomalías de presión de la tubería de circulación. |
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Potencia |
DC1050V-625V |
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Material de la carcasa del equipo |
Chapa laminada en frío pulverizada REL7035 |
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Tamaño del equipo mm |
L620*A300*760mm |
Características ventajosas:
● Implementar una eficiencia increíble en entornos de alta densidad ● Cumplir estrictamente con la compatibilidad de materiales líquidos, proteger la red de líquido secundario para adaptarse a cualquier diseño de instalación y múltiples configuraciones de refrigeración.
● Stable design, one-to-one-the redundant options used
● The newly designed integrated controller is easy to deploy and support leakage detection ●-integrated design to save on-site installation and debugging costs
● High energy compressor, efficient energy saving
● Real -time intelligent speed adjustment of the fan, matching the heat load
● Select the RS485 interface to achieve remote settings and monitoring functions
● Tener la función de llamar a la auto -starting, y proporcionar una variedad de alarmas y funciones de protección de la protección del medio ambiente y de alta eficiencia R134A refrigerante para cumplir con los requisitos de ROHS.
● High reliability, uninterrupted at 365 days
● Small size and compact structure



El efecto de las altas temperaturas en la batería
Los datos de la investigación muestran que cuando la temperatura es superior a 45 grados, la vida útil del ciclo de la batería se reduce significativamente, y los accidentes de seguridad son propensos a ocurrir; el experimento demuestra además que cuando la batería de litio hierro fosfato se eleva a 40 ° C, la tasa de retención de la capacidad de la batería aumentará en 20 ° C cada vez. Reducción de 10%.
Para garantizar la temperatura de funcionamiento de la batería, las soluciones de refrigeración más populares son la refrigeración por aire y la refrigeración por líquido.
El efecto de las bajas temperaturas en la batería
El impacto de las bajas temperaturas en la batería también es evidente. Por ejemplo, la autonomía de crucero de los vehículos eléctricos en invierno se reduce considerablemente. Debido a que las bajas temperaturas reducirán la actividad de las sustancias internas de la batería, la potencia de carga y descarga y la capacidad de la batería se reducirán significativamente. Al mismo tiempo, la baja temperatura hará que la batería no se cargue, o incluso la dañará. Si la carga de alta potencia se realiza a baja temperatura, puede provocar cortocircuitos, incendios y explosiones..


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