Conjunto de engranaje frigorífico

El proceso criogénico del refrigerador de montaje en frío del engranaje de la caja de cambios puede mejorar el rendimiento de los materiales metálicos. Indicadores técnicos eficaces y económicos. Durante el proceso criogénico de la martensita, la austenita residual se transforma, y las propiedades de los carburos finos y dispersos cambian en el material. Los carburos ultrafinos que pueden impedir el movimiento de las dislocaciones, reforzando así la estructura de la matriz y ejerciendo el efecto de refuerzo de los límites de grano. Se mejoran los tres aspectos siguientes: tenacidad al impacto, resistencia al desgaste y estabilidad dimensional.

En la industria, el método de tratamiento de enfriamiento adicional del material después del tratamiento térmico ordinario a 100 ℃ ~ 196 ℃ se denomina tratamiento criogénico, que puede reducir el contenido de olímpicos residuales, promover la precipitación de carburos finos, reducir la tensión de tracción intercristalina, y así mejorar las siguientes propiedades macroscópicas .

El montaje en frío del refrigerador del tren de engranajes tiene las siguientes ventajas en comparación con el montaje en caliente y el montaje a presión:
1) Seguridad: El proceso de ensamblaje en frío es más seguro y fiable, y la pieza de trabajo no es fácil de dañar; el proceso de ensamblaje en caliente tiene una alta temperatura en el sitio, que puede causar fácilmente quemaduras al personal, y la pieza de trabajo puede dañarse si se presiona en el ensamblaje.
2) Procesabilidad: La calidad del ensamblaje en frío es alta, el centrado de la pieza de trabajo es bueno, y la capacidad de carga es fuerte; la calidad del ensamblaje en caliente no es fácil de controlar, la pieza de trabajo se deforma fácilmente, y las piezas y el agujero base no se combinan firmemente cuando se presionan en el ensamblaje.
3) Operatividad: La operación de ensamblaje en frío es simple y conveniente, económica y práctica; el proceso de ensamblaje en caliente es complicado, requiere que los trabajadores comprueben repetidamente el tamaño de la abertura, y el prensado en el ensamblaje requiere que la línea central del agujero y el eje sean consistentes. Funcionamiento sencillo y mantenimiento cómodo.

La pared interior es de acero inoxidable y tiene una estructura de aislamiento térmico compuesto. La estructura del flujo de aire interno constituye un ciclo de circuito cerrado y la velocidad de refrigeración es rápida. En la actualidad, esta tecnología se ha utilizado ampliamente en los sectores aeroespacial, naval, militar, manufacturero, automovilístico, de herramientas de ferretería, equipamiento deportivo y otras industrias.